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电磁流量计空管报警原因分析及报警处理方式

发布:2020-09-17 | 点击:人次

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在一般的管道流体测量中,流量计只能测量单向流体,如果流体方向发生变化,则无法进行测量。只有少数流量计可以测量双向流量。通常,我们知道有超声波流量计电磁流量计的正、负流向可以通过设置来完成。在水平安装中,流量选择为现场提供了很多便利。然而,当垂直安装时,流体只能从底部到顶部通过流量计。电磁流量计对全管道有严格的要求。当流体通过流量计且未能满足满管要求时,流量计将出现,表头将显示无流量。

电磁流量计在使用过程中经常遇到空管报警现象。电磁流量计的所谓空管报警是指检测被测流体是否充满测量管,并检测空管报警的原因。我们可以用电线将转换器信号输入端与三点接地短路。如果空管变满,电磁流量计的转换器正常,故障可能是被测流体电导率低或空管阈值设置错误造成的。此外,如果电磁流量计的电极有问题,也可能发生空管报警。

空中交通管制警报阈值通常与空中交通管制警报一起使用。空管报警阈值通常设置为500%。空管报警是一个相对值,它直接关系到满管状态和介质的电导率。空管报警阈值的大小将决定空管报警的灵敏度。在确定空管报警阈值之前,应首先测量满管状态下的被测介质(即电导率)及其电阻率。然后,考虑到流体挂在墙上的时间,应适当设置报警响应时间,因此空管报警的阈值应为可调参数。

在实际使用中,处于满管状态的流体的值被定义为100%,即,当流体为满管时,通过使用“空管报警阈值”将空管测量值校准为100%。当管道中的液位低于测量电极时,相对电阻率将增加,当高于空管报警阈值时,仪器将显示空管报警信号。理论上,当空管报警阈值设置为900%时,可以显示空管报警。空中交通管制警报阈值越小,空中交通管制警报越敏感。每个都是根据现场要求设置的。

电磁流量计中空管报警的处理措施:

1、测量流体是否充满测量管;

2.用三点短路导线将转换器信号连接到端子SIG1、SIG2和SIGGDN。此时,如果“空管”提示被取消,则表示转换器正常。可能是测量流体的电导率底部或空管阈值和空管范围设置不正确;

3、检查信号线连接是否正确;

4.检查传感器电极是否正常;

5.使流速为零,并观察电导比应小于100%;

6.在有电流的情况下,分别测量端子SIG1、SIG2和SIGGDN的电阻,使其小于50kΩ。

7.用万用表测量的DS1和DS2之间的DC电压应小于1V,否则,传感器电极被污染,应清洗干净。

空中交通管制警报应该意味着管道没有完全充满。它不是满的,但是有流动,这发生在水平放置的管道中。将传感器安装在立管上可以消除这个问题。

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